北京北辰亚运村汽车买卖市场中间发布的最新数据显示，5月份，北京新车买卖4.61万辆，同比增加-6.68%，环比增加-9.78%；二手车过户成交量为5.1万辆，同比增加-10.05%，环比增加-21.54%。这是北京车市近两年（除2月份外）初次呈现新旧汽车发卖同环比双双负增加。 亚市副总司理颜景辉就此阐发道，北京老旧车外迁率延续低迷，新车市场营销政策削弱，下降了置换消费者卖旧车买新车的积极性。新旧车市场利空身分互为影响、彼此牵制，鞭策传统淡季悄但是至。 新车和二手车市场愈来愈多地被业内拿来对照阐发，二者之间的关系仿佛也愈来愈慎密。 “二手车对中国汽车财产影响很年夜，假如二手车的活跃度遭到各类身分的影响，新车市场的延续增加也会成为无源之水。”中国汽车畅通协会副秘书长沈荣在出席亚市市场阐发会时暗示，“愈来愈多的新车销量来历在置换，若没有二手车市场的延续活跃，新车市场连结正增加生怕都有很年夜坚苦。” 新旧汽车市场的“慎密关系”，在价钱上表现得尤其较着。新车厂商为减库存或弄宣扬，常常进行促销勾当，新车市场的价钱波动便联动二手车市场价钱产生转变，特别是，奢华车商为了应对当局采购用车的新转变，不竭加年夜优惠幅度，对奢华二手车的价钱造成很年夜影响。 除相互牵制外，新旧汽车市场在产物布局方面愈来愈趋同，SUV表示都很活跃，而载货车已有若干个月呈现回调。 数据显示，1-4月，国内新车产销729.65万辆和726.62万辆，同比增加13.44%和13.23%，此中SUV累计产销88.0394万辆和86.1413万辆，同比增幅高达44.88%和44.06%；载货车累计产销别离为124.7925万辆和123.7361万辆，同比微增加3.44%和1.67%。 二手车市场方面，前4月，二手车买卖量为164.78万辆，同比增加8.04%，越野车买卖量为4.83万辆，同比增加高达71.05%；载货车买卖量为22.56万辆，同比下降7.21%。 颜景辉认为，二手车是新车市场的“策动机”，能拉动新车发卖，但新车市场若低迷，会致使置换消费者暂不买新车，是以不出售旧车，直接影响二手车市场的买卖环境。 “新旧汽车市场相互依存、相互牵制的现象将加倍凸起。”颜景辉如是说。