中国汽车出口客岁初次冲破100万辆，成为中国汽车史上的里程碑。就在业界人士满怀决定信念地等候另外一个新记载时，2013年延续“不给力”的出口情势，却给国内汽车企业泼了一瓢冷水。 出口量三个月连跌 中国汽车工业协会近日发布数据：7月份中国汽车出口7.99万辆，环比降落5.4%，同比降落11.6%，这是汽车月度出口持续三个月低在上年同期程度，并继续显现降落态势。轮胎世界网对照本年各月的汽车出口数据发现，汽车出口的初次下滑呈现在5月份，出口8.64万辆，环比降落3.4%，同比降落16.1%；进入6月份，出口情势并未呈现好转，当月汽车出口8.44万辆，环比微降，而同比骤降21%。 面临上述糟环境，中国汽车工业协会暗示“出口情势很不乐不雅”，并称接下来将组织国内车商就此进行阐发会商。 “内忧外患”多面夹击 是甚么缘由致使业内曾一致看好的汽车出口“年夜滑坡”？ 中汽协常务副会长兼秘书长董扬暗示，汽车出口量持续降落并不是偶尔。此中最首要的缘由，是首要出口方针国经济情势不景气；另外，人平易近币升值也对汽车出口造成必然的负面影响。 “国度间商业争端增多和汇率转变是最直接的影响身分。”罗兰贝格治理咨询有限公司履行总监张君毅告知轮胎世界网编纂，“另外，列国经济苏醒迟缓，市场需求有限，外加中国汽车企业本身在品牌、渠道等方面差距很年夜，各种身分都是致使出口下滑的缘由。” 之前，商务部讲话人沈丹阳就本年的外贸情势暗示，在外需、本钱、商业情况等“三座年夜山”的“榨取”下，外需不足和商业情况欠安的问题很可贵到底子解决，是以，2013年的外贸情势整体依然很是严重。汽车业明显随着“吃了瓜络”。 下半年难“翻盘” 中汽协上半年猜测称，2013年中国将出口汽车110万辆摆布，增加率约为9%。就今朝的状态来看，想到达上述方针仿佛难上加难。那末，下半年的汽车出口是不是还“翻盘”的可能？ 张君毅对此给出了否认的谜底。他阐发暗示，影响汽车出口的身分在短时候里很难改变，下半年汽车出口的日子仍欠好过，本年汽车出口破百万辆“很玄”。 轮胎世界网还领会到，本年在良多汽车展会上，境外采购商预会人数和出口成交额同比均有较着降落。这在必然水平上也注解，本年的汽车出口情势确切不容乐不雅。