近日，铁路工人和铁路公司之间也签订了姑且和谈。这以和谈带来的最年夜益处就是下降了美国供给链进一步复杂化的可能性。而另外一个好动静就是，从行业人士汇集到的数据来看，2021年下半年的海运状态已到达了汗青上最糟的峰值，但本年到今朝为止，这一趋向已有所改良，明显正执政着准确的标的目的成长。 但是部门在美经销商仿佛并未感触感染到有益的转变，究竟受劳工缺掉、空集装箱聚积挤压运输空间的影响，固然集装箱“一箱难求”得以减缓，可是整体轮胎供给见长的问题并未获得有用解决——很多经销商照旧在忍耐着严重延迟的轮胎发卖。而跟着此次姑且和谈的签定，口岸用工问题慢慢解决；同时，美国劳动力市场也在同步好转。据统计，2022年8月，美国劳动力介入率上升，而职位空白数目降落。跟着劳动力的增添，轮胎送货延迟有望迎来周全好转。 ����Ϸayx.txt通胀压力减退 固然美国第三季度的官方数据还未发布，可是行业人士已有足够的来由相信美国经济还没有缩短。同时，美国减缓的经济增加有助在本地下降轮胎价钱。特别是自下半年最先，美国的通货膨胀率正鄙人降，而这一趋向大要率还会继续连结，这就意味着美国轮胎发卖灰心预期有望减缓。 纵不雅今朝的美国轮胎市场，比来几周商品价钱急剧降落。不外受汇率影响，通货膨胀正在增添，这可能反过来会对将来发生负面影响。但就今朝而言，美国的通货膨胀率正在放缓。 不外，固然今朝商品价钱受通胀率减缓降落，可是办事业付出价钱却呈现破例——房钱价钱延续上涨。而加倍不幸的是，这类房钱状态需要一段时候才能改正。 不外我们在上文提到的空白职位数目和工人数目之间的差距正在缩小，企业的工资上涨的压力也在下降。这将反过来对通货膨胀施加下行压力。 不外固然诸多好动静显示美国通胀率下降对轮胎市场将发生积极影响，可是此刻仍不是“失落以轻心”的时刻。由于美联储的决议、美国GDP增加、通货膨胀率和劳动力市场平衡这三个构成部门所描写的宏不雅经济情况将决议美国经济是不是进入正式阑珊。 假如我们真的进入了一场官方的、根本普遍的阑珊，它会是短时间的、浅条理的仍是更严重的？固然软着陆的可能性依然很高，但此刻下结论仍是为时过早。 挑战照旧 是以，对美国轮胎市场的预判不要由于临时呈现了有益环境，就过在得意忘形，在将来美国轮胎发卖仍需面临很多难以超越的障碍。这些障碍包罗顺应年夜幅提高的利率；欧洲行将爆发的能源危机；地缘政治重要场面地步加重；和具有挑战性的全球供给链情势。 （责任编纂：晨晨）